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考前，全省公安机关同步开展考点周边“拉网式”隐患排查，从源头消除安全隐患，打造“静音考场”。考试期间，各地公安机关创新勤务模式，构建了“定点驻勤+动态巡防+空中巡查”的立体化防控体系，哈尔滨公安强化显性用警，采取定点值守+动态巡逻排查安全隐患，依托智慧交管平台实施全域动态巡控，牡丹江公安按照“近、中、远”三段式梯次布防，全省见警察、见警车、见警灯，全方位筑牢考点周边安全屏障。
各地公安交管部门推出送考专用通道、临时停车区等便民举措，大庆公安协调开放37个停车场、3000余个路边泊位，规划50条“送考绿色通道”；佳木斯、双鸭山、伊春公安交管部门组建“护考铁骑小分队”，绥化公安交管部门联动义警、出租车协会组建爱心送考车队，开辟应急送考绿色通道，快速处置考生证件遗落、错峰赶考等紧急求助。
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海洋是高质量发展战略要地。浩瀚大洋蕴藏着丰富的矿产、油气和生物资源。当前陆地资源日趋紧张，环境承载能力不断逼近极限，海洋成为支撑未来发展的资源宝库，也为食物供给、能源安全提供重要保障。在全球产业升级的背景下，海洋传统产业加速转型，海洋新兴产业风头正劲，海洋经济成为产业版图和经济格局重塑的战略制高点。
近年来，我国海洋经济发展不断开创新局面，海洋强国建设的家底更厚、成色更足。“十四五”时期，我国海洋生产总值连续迈上9万亿元、10万亿元、11万亿元3个台阶，占国内生产总值约8%。我国已具备建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，攻克了造船工业皇冠上的“三大明珠”，建成“蛟龙”号、“梦想”号、“深海一号”等国之重器，海工装备、海上风电、海洋渔业产业规模居全球首位。
但也要清醒看到，我国由海洋大国迈向海洋强国，还存在不少短板。比如，海洋科技创新成果供给偏弱，深水、绿色、安全等海洋高技术领域与国际先进水平相比还有差距。海洋产业核心竞争力尚需提升，传统产业大而不强，海洋新兴产业发展增速较快但规模尚小。沿海城市在一定程度上存在海洋产业布局趋同、竞争同质的现象，缺乏具有国际竞争力的世界级海洋产业集群和产业链龙头企业。我国深度参与全球海洋治理的能力亦有不足。
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